Thu phí ôtô vào trung tâm chỉ chuyển kẹt xe từ quận này sang quận khác

Lập các trạm thu phí để hạn chế ôtô vào trung tâm nhưng ngược lại sẽ chỉ dồn xe qua quận ngoại thành, làm ùn tắc ở vòng ngoài.

Việc TP HCM được lưu ý, nghiên cứu kỹ lại đề xuất thu phí ôtô vào trung tâm đang nhận được nhiều sự đồng tình, ủng hộ từ phía độc giả VnExpress. Nhiều ý kiến cho rằng, việc thu phí ôtô chỉ khiến tình hình kẹt xe ở các quận xa trung tâm thành phố thêm trầm trọng và không phải giải pháp căn cơ: 

Nói chung, thu phí sẽ không giải quyết được vấn đề kẹt xe, chỉ dồn xe từ quận này qua quận khác mà thôi. TP HCM cần một quy hoạch giao thông chuẩn từ ngay bây giờ. Tầm nhìn rộng hơn xa hơn, kết hợp quy hoạch phát triển thành phố hiện đại. Đường sắt trên cao, đường tàu điện ngầm, xe buýt....

Đồng thời kết hợp bãi đậu xe ngầm cho từng vùng dân cư, để có thể đi bộ dễ dàng đến nơi làm việc, khu thương mại... Còn thu phí vào khu trung tâm không lợi ích gì mà còn gây thiệt hại nhiều hơn. Tốn tiền xây 34 trạm, làm cản trở lưu thông. Thậm chí còn gây kẹt xe nhiều hơn. Vì số lượng xe ngày càng nhiều hơn, như cầu ngày càng cao hơn.

Tuan Huynh Minh

Lập các trạm thu phí để hạn chế xe vào trung tâm nhưng ngược lại sẽ làm kẹt xe ở vòng ngoài vì hiện giờ mật độ xe cá nhân ở TP HCM quá cao rồi. Phương tiện công cộng thì không đáp ứng đủ và chỉ chạy giờ hành chính. Mặt khác các tòa nhà cao tầng trong trung tâm quá nhiều, chủ yếu là cho thuê làm văn phòng làm việc nên số lượng các công ty rất lớn, nhu cầu đi lại, giao dịch cũng tăng tương ứng. Nếu bắt buộc phải trả phì để vào trung tâm thành phố thì họ cũng phải trả thôi vì nhu cầu công việc. Nhưng họ sẽ tăng giá sản phẩm, dịch vụ để bù lại. Vậy rốt cuộc cũng phải có rất đông xe vào trung tâm chứ không giải quyết được bài toán hạn chế xe vào trung tâm

Công Minh

Việc thu phí sẽ gây thêm các điểm kẹt xe tại các trạm, gây bực mình cho người tham gia giao thông. Chưa kể là người dân muốn vào trung tâm thì phải hoặc đi xe máy, hoặc phải tốn thêm vài chục nghìn mới đi vào, đi ngang qua được.

Toan nguyen ba

Hiện nay ở thành phố gần như quận nào cũng xảy ra tình trạng đường phố bị quá tải nên kẹt xe thường xuyên. Lập vành đai thu phí trung tâm để hạn chế xe vào trung tâm thì khả năng khu vực ngoài vành đai tình trạng quá tải và kẹt xe càng thêm trầm trọng. Cá nhân tôi không ủng hộ phương án này.

Mou 9 ngón

Không phải giải pháp căn cơ. Xe vào trung tâm không phải tất cả để đi chơi. Cuối cùng cũng đẩy vào chi phí, giá thành mà doanh nghiệp, người dân phải chịu. Hơn nữa lại phải gánh vác cả chi phí quản lý giám sát xe, chưa kể giảm ùn tắc chỗ này lại phát sinh ùn tắc chỗ khác.

Thuy Ly

Thu phí chỉ được tiền thôi. Sẽ ko bao giờ là giải pháp hữu hiệu, gây thêm ách tắc tại những điểm thu phí. Chưa nói đến vấn đề mỹ quan thành phố.

Hoang Gia huy

>>  Chia sẻ bài viết của bạn cho trang Ý kiến   tại đây.

Lê Phạm tổng hợp

Thu phí ôtô không có tác dụng vá»i taxi công nghá»
Thu phí ôtô không có tác dụng với taxi công nghệ
Thu phí ôtô không khiến chủ xe chuyêÌn sang Äi xe buýt
Thu phí ôtô không khiến chủ xe chuyển sang đi xe buýt

Mời bạn đọc thêm:
Loading...

Bình luận của bạn về bài viết !