Grab gửi thư lên thủ tướng mong xem lại việc bị coi như taxi

Grab cho rằng Chính phủ thông qua đề xuất mới của Bộ GTVT coi xe công nghệ là taxi sẽ là tiền lệ xấu. Hãng này tha thiết mong Thủ tướng xem xét lại.

Trong văn bản gửi Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc grab Việt Nam cho rằng dự thảo mới nhất Nghị định mới thay thế Nghị định 86/2017 về Kinh doanh vận tải và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) là "đi ngược lại chủ trương và chỉ đạo của Chính phủ, hoàn toàn đi ngược chỉ đạo của ngài Thủ tướng".

Hãng này không đồng ý với việc ôtô dưới 9 chỗ ngồi sẽ không được áp dụng hợp đồng vận tải điện tử, và tất cả các đơn vị cung cấp ứng dụng kết nối và giao kết hợp đồng điện tử sẽ buộc phải trở thành các đơn vị kinh doanh vận tải.

Grab cho biết sau 2 năm thực hiện thí điểm xe hợp đồng điện tử, Bộ GTVT đã khẳng định có nhiều thành tựu. Grab cũng nhắc lại việc Thủ tướng từng yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương sổ sung quy định quản lý phù hợp đối với xe hợp đồng và xe taxi, quản lý và áp dụng hợp đồng điện tử, kết nối quản lý thuế.

Grab gửi thư lên thủ tướng mong xem lại việc bị coi như taxi - ảnh 1
Dự thảo mới nhất của Bộ GTVT coi xe công nghệ 4 bánh của Grab là taxi. Ảnh minh họa.

Grab bác bỏ việc nhiều nguồn thông tin cho rằng Grab và các ứng dụng kết nối khác đang cạnh tranh nhau không lành mạnh với taxi truyền thống. Grab cho biết trên thực tế nhiều doanh nghiệp taxi đã thức thời và hiện hợp tác rất tốt với Grab cũng như nhiều đơn vị cung cấp ứng dụng kết nối khác trên thị trường.

Grab tố nhiều doanh nghiệp taxi truyền thống lo sợ sự đổi mới, sợ mất vị thế thống lĩnh, sợ cạnh tranh. Từ việc gửi đơn thư cầu cứu khắp nơi, tuyên truyền thông tin sai lệch, dèm pha về Grab và các đối tác. Thậm chí có tình trạng dán băng rôn khẩu hiệu trên xe, kiện tụng đòi bồi thường với lý do mất thị phần, cho đến việc yêu cầu Chính phủ dừng thí điểm, đe dọa ban soạn thảo phải chịu trách nhiệm…

“Các doanh nghiệp này đã bằng mọi cách cản bước xâm nhập của công nghệ và việc những doanh nghiệp nhỏ hơn nhưng linh động áp dụng công nghệ để gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường”, Grab nói.

Grab cho rằng dự thảo lần này coi xe hợp đồng điện tử là xe taxi, và định danh đơn vị cung cấp ứng dụng kết nối và giao kết hợp đồng điện tử là công ty taxi chính là đề xuất của một số đơn vị kinh doanh taxi truyền thống để đồng hóa, hạn chế sự cải tiến kinh doanh của loại hình khác, doanh nghiệp khác.

Grab cho biết nếu Chính phủ thông qua dự thảo lần này là chiều theo ý muốn chủ quan của một số đơn vị taxi truyền thống mà bỏ qua những lợi ích và sự tiến bộ quan trọng đối với Xã hội và nền kinh tế.

Do đó, hãng này cho rằng điều này sẽ trở thành một tiền lệ xấu đối với toàn bộ hệ thống Pháp luật của Việt Nam, cũng như là dấu hiệu tiêu cực về môi trường khởi nghiệp, môi trường đầu tư, kinh doanh của Việt Nam.

Hãng này tha thiết mong Thủ tướng và Chính phủ hãy công tâm xem xét, đánh giá, đặt nguyện vọng và lợi ích của người dân và nền kinh tế lên hàng đầu, để đưa ra những quyết sách đúng đắn và phù hợp với thời đại.

Trước đó, Bộ GTVT đã trình Chính phủ dự thảo lần thứ 6 nghị định 86 mới. Bộ GTVT loại bỏ hoàn toàn khái niệm “hợp đồng điện tử” đã nêu trong đề án thí điểm xe hợp đồng điện tử (trong đó Grab và Uber tham gia) và các dự thảo trước.

Dự thảo nghị định mới yêu cầu xe hợp đồng dưới 9 chỗ sẽ phải chấm dứt việc ứng dụng công nghệ và phải chuyển đổi sang loại hình taxi (nếu muốn tiếp tục áp dụng công nghệ). Hãng cung cấp ứng dụng cũng phải chuyển sang hình thức doanh nghiệp kinh doanh vận tải.

Mời bạn đọc thêm:
Loading...

Bình luận của bạn về bài viết !

Loading...
Loading...